这片如今“千亩校园”的临港校区土地，从构想到落地，走了六年。这背后，是一摞摞没说尽的磋商记录、一趟趟探过的搬迁路线，和一所大学要往上走的坚定决心。
置换破局的“关键棋”
2011年前后，学校要更名大学的硬指标卡在了土地上，学校已有面积离更名的硬件要求还差一大截。学校先后考虑过多种途径，均因各种原因未能落地，直到上海市高校布局调整的契机出现，临港新片区成为选项。
更关键的是趋势对得上：临港当时已是上海市重点布局的功能区，后来变成了自贸区新片区。“我们选定临港为校址，就是看中它的发展势头。”时任校长李和兴回忆这段历程时说：“从启动到落地花了六年，时间虽然长，但能相对顺利地争取更多资源。”
2012年11月学校向临港管委会正式发函，12月就敲定了近千亩的临港校区地块。建设期间召开指挥部会议195次，各方协调沟通、群策群力，确保校区顺利推进。
全国首个新能源微电网大学
“1851”是校门牌号，本身就蕴含着多重意义：“18”是指搬迁元年2018年，“51”是建校元年1951年；原本规划黑、白、灰的理工冷色调，在师生投票后加了暖红点缀，“像个男士穿西装打了红领带”，沉稳又不沉闷；南汇校区原有的雕塑、灯塔都按原貌复原，连从浙能嘉兴电厂运来的两个转子，都提前量好了每条路的转弯角，才用平板车稳稳运进了临港的工训中心。
……
最特别的是“智慧”的底子：新校区拿到了国家发改委在高校的首个能源管控平台试点，由社会资本投资，结合了学校的电气学科优势，安装了风机、光伏面板、储能系统。该项目是国家发改委、能源局批准的全国首批、上海首个新能源微电网示范项目，也是全国高校唯一的校园示范项目。校区能耗较一般校园低四分之一，每6度电中就有1度来自新能源发电，后来相关报道还上了央视。
……
如今这片校园的能耗数据还在能源中心实时跳着，成了学校主动响应国家“双碳”目标最早的一块试验田。
精细化管理保障智慧运行
2018年7月31日零时，南汇校区和临港校区正式交接；9月17日，临港校区迎来首批新生。短短一个多月里，学校要完成空间转换、设备迁移、教学衔接和服务保障，这场搬迁考验的，不只是速度，更是新校区运行体系的承载能力。
面对当时临港区位较远、周边配套仍在完善的现实条件，学校把困难前置、把保障做细：提前统筹搬迁路线和车辆安排，分批分类推进人员、家具和设备转运；行政楼电梯尚未运行，工作人员就分工协作、接力搬运，一件件、一层层把家具送到指定位置，最终实现全过程零安全事故。工训中心等重要教学实训设备也在细致拆装、稳妥运输中顺利落位，为新校区开学后的教学秩序打下基础。
让师生安下心来，是新校区真正运转起来的关键。学校把餐饮作为校园生活品质的重要抓手来提升，不只是建好食堂，更要让师生吃得方便、吃得舒心、吃得有品质。随着餐饮服务水平、住宿条件、通勤安排和生活配套不断优化，师生对临港的感受也逐渐发生变化。
李和兴回忆当时的场景：“刚开始大家对临港不熟悉，后来慢慢觉得‘有味道’了。临港管委会给了各类安居政策，现在很多老师都愿意待在临港，不想回杨浦。”
当前，临港校区三期建成指日可待，四期建设规划也已启动。1851号校门迎进来的一届届新生、综合能源智慧管控系统中跳动的数据、大模型产教融合实训课堂上的师生研讨……这些鲜活的日常，正是当年那份执着最好的回响。
注：本文材料主要来源于对李和兴的采访。